DESIGN III / IV / PROJECT NOTES
移動観察
観察結果
合計台数: 774台
- バックレーダー搭載車両: 363台
- 非搭載車両: 411台
観察の考察
観察中、バックレーダーを搭載している車両とそうでない車両の比率は、終始安定していることが確認できた。
2022年以降の新車は法規によりバックレーダーの搭載が義務付けられているものの、実際にはバックレーダーを搭載していない車両も依然として多く見受けられた。
その多くは、旧型の軽自動車、小型セダン、個性派の車両、および業務用車両(例:プロボックスやバンタイプの車両)であった。
一方、中古車や個性的なクラシック・レトロ車は初心者ドライバーに人気があり、まさに駐車支援機能を必要とする層でもあると考えられる。
したがって、IoT形式の外付けバックレーダーには一定の市場ニーズが存在すると考える。
2022年以降の新車は法規によりバックレーダーの搭載が義務付けられているものの、実際にはバックレーダーを搭載していない車両も依然として多く見受けられた。
その多くは、旧型の軽自動車、小型セダン、個性派の車両、および業務用車両(例:プロボックスやバンタイプの車両)であった。
一方、中古車や個性的なクラシック・レトロ車は初心者ドライバーに人気があり、まさに駐車支援機能を必要とする層でもあると考えられる。
したがって、IoT形式の外付けバックレーダーには一定の市場ニーズが存在すると考える。

